秋叶原市官方
骂 谁 是 福 瑞 控 呢
针对《<兰溪轨交服务器道路建设及标识之强制性规范>（征求意见及暂行稿）》，我方之下属观点恳请管委会慎重考虑——
1. 本道路标准其实非常贴合Minecraft的实际情况，定义了方块之类的，是一个很好的示范——而不是照搬GB 5768.2-2022或TPDM；
2. 但，作为一个城建服务器，其实大部分限制都挺多余的，如——
3. 文件在2026年5月25日公开，但“已建成道路”居然只涵盖2026年5月11日或之前的道路，没有任何容错率；
4. 文中所指“严重不规范现象”，但你服从始至今都无任何道路设计及建筑的强制性标准——也就是说，这套《规范》是全球第一套；
5. “还原现实或有指示作用及特殊含义”无明确判定标准，岂不是能引发更大的“奇大乌龙及矛盾”；
6. 从一个城市而言，“但在新建路面时不得使用与原来不同的不符本规范的标线方块”岂不是会造成更大的割裂？这个稍后再论；
7. 若适用于O-Bahn，到底应该算铁路还是道路？按德国、英国之分类，O-Bahn被归类为“道路”，但在Minecraft的形式中更接近于“铁路”，应不应该遵守此《规范》；
8. 同样，第二 (一) 之规定“兰溪轨交服务器内的一切道路标识，都必须由中文书写”——那若O-Bahn，或内部路呢？大部分普通巴士均不可形式O-Bahn路段；
9. 基于上述问题延伸，如何认定“道路”？私家路等涵不涵盖；
10. 既然第二 (二) (2) 准许了特赦情况，那第二 (二) (1) 存在的意义是什么？指导性/推荐性标准不应该列入强制性标准范畴；
11. 同样的，既然准许“多样性”，及规定了必须存在“转色提示”，为何规定快速公路不得使用蓝色，一般公路不准使用绿色？认真开车的玩家一定能看到转色提示，不认真开车的牌子见到绿色路牌也照样停在行车路中间——这对玩家的游玩体验没有任何影响，相反还会在一定程度上抑制了创造力；
12. 路牌转色须立标识，但在“在便利转弯及修建之前提下可以修建”的小段左行道路呢？
总结一下——这篇强制性规范感觉就是起草者有“蓝色一定是低速、绿色一定是高速”的固有印象，一气之下写出来的半成品标准文件，及对于一个创造、城建、轨交的Minecraft服务器而言，属于是脱裤子放屁。
真影响体验的法律历史债务不处理，却还要编写新的答辩
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东湖市中心，是时候回家了……
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