最新动态
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丁品回复主题：已通过 关于滨港地铁的新规划申请。BG1哪一点过你qyy了 还是说你收了深广 -
憋。 -
秋叶原市官方回复主题：已通过 滨港单轨3号线的申请书。抱歉，但我鉴于阁下搁置时间已经超过《城市法》所允许的范围，所以即使如此，你仍然不得继续施工。 -
丁品回复主题：已通过 滨港单轨3号线的申请书。不好意思，您方所谓的“新规”实施日期(20260513)要晚于本线通车日期(202602)，对其不适用
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秋叶原市官方回复主题：已通过 关于滨港地铁的新规划申请。我在此代表秋叶原特别行政区 路政及运输署正式就“滨港地铁1号线” (Bingang Subway Line 1，省铁代码“BL1”) 提出临时管制。 原因如下—— - 秋叶原法例第11章《建筑条例》及其附属法例已经实施。 限制内容如下—— - 不得新增任何车站结构。...
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秋叶原市官方回复主题：已撤销 关于东北线的线路申请。我在此代表秋叶原特别行政区 路政及运输署正式就丁品轨道交通东北线” (DRT North-East Line，省铁代码未知) 提出临时管制。 原因如下—— - 秋叶原法例第11章《建筑条例》及其附属法例已经实施。 限制内容如下—— - 不得新增任何车站结构。...
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秋叶原市官方回复主题：已通过 滨港单轨3号线的申请书。我在此代表秋叶原特别行政区 路政及运输署正式就“滨港地铁3号线” (Bingang Subway Line 3，省铁代码“BL3”) 提出临时管制。 原因如下—— - 秋叶原法例第11章《建筑条例》及其附属法例已经实施。 限制内容如下—— - 不得新增任何车站结构。...
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秋叶原市官方回复主题：已通过 冬港城际申请书。我在此代表秋叶原特别行政区 夏州及东湖事务局正式就“冬港城际” (Dongzhou-Bingang Intercity Railway，省铁代码未知) 提出正式反对。 原因如下—— -...
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秋叶原市官方回复主题：已撤销 关于滨港地铁3号线的重申请书。我在此代表秋叶原特别行政区 路政及运输署正式就“滨港地铁3号线” (Bingang Subway Line 3，省铁代码“BL3”) 提出临时管制。 原因如下—— - 秋叶原法例第11章《建筑条例》及其附属法例已经实施。 限制内容如下—— - 不得新增任何车站结构。...
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秋叶原市官方回复主题：已撤销 冬港城际东湖段延伸申请。我在此代表秋叶原特别行政区 夏州及东湖事务局正式就“冬港城际东湖段延伸线” (Dongzhou-Bingang Intercity Railway Donghu Connect Link，省铁代码“L8Y”) 提出正式反对。 原因如下—— -...
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秋叶原市官方回复主题：需修改 冬港城际东湖段加站申请。我在此代表秋叶原特别行政区 夏州及东湖事务局正式就“冬港城际东湖段延伸线” (Dongzhou-Bingang Intercity Railway Donghu Connect Link，省铁代码“L8Y”) 及东湖陵水站 (陵水果糖路站) 提出正式反对。 原因如下——...
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对于修正/2.的补充：通过判断同种“路牌”的出现范围等判断其是否的确仅为“装饰用”，若某路全线或较长路段都采用同种“装饰”，则认定为“道路标识”，需遵循《强制性规范》 -
修正：1.“小范围左行道路”中，与其他道路的平交口应树立标识牌； 2.对于“道路标识”之判断，不考虑其官方定义，而是考虑其实际作用； 3.针对对“试行”之理解争议，我之本意乃“全域试行”，以在一段时间内收集合理建议并修改，应各位建议，现改为“全面施行”
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《兰溪轨交服务器道路建设及标识之强制性规范》施行期间—— 1. 路牌维护权交由环保及土木工程署管理； 2. 不视作道路指引设施，仅具备装饰作用。秋叶原市政府不就路牌资料的准确度作出任何保障。而道路使用者作出违反路牌指引（基于私家路的”不准进入“标识则属例外）之内容均不会因此受罚。